碧蓝航线维内托介绍 碧蓝航线撒丁SSR战列维托里奥.维内托历史原型

碧蓝航线维托里奥.维内托是什么船？维托里奥.维内托是碧蓝航线在本周维护后，实装的撒丁帝国SSR战列舰，也是小伙伴们期待已久的撒丁帝国旗舰。那么维托里奥.维内托在历史上是一艘什么样的船，有什么经历呢？接下来就让我们一起了解一下吧。

碧蓝航线维内托战列舰介绍

一、舰船介绍

1.国服

战列舰'维托里奥·维内托'参上！

“贵安，指挥官。我是撒丁帝国的总旗舰维托里奥·维内托。虽然这个问题可能有些冒犯，不过，你有信心能够驾驱得了我吗？”

<该角色下次维护后可通过限时建造获取>

*实装效果以游戏内为准

2.日服

“如果洗澡就能感受到帝国的威光的话，也不错哦”

统帅撒丁亚帝国帝国舰船的帝国总旗舰。

机智冷静地做出决断的同时，也有和平主义者的一面，有时会做出不符合她性格的言行。

她有可能进一步扩撒丁亚的威光吗?

二、立绘欣赏

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三、舰船原型

1.舰船介绍

维内托级是意大利的新锐战列舰。该级的整体设计十分出色，值得称道的是381mm主炮的部分威力指标可以达到406mm炮水平。防护设计上，船体采用了普列赛水下防护系统，装甲使用倾斜多层的剥被帽设计。

二战中，她在41年的马塔潘角海战中被鱼雷击伤，之后因为缺油不再出动。意大利投降后维内托号疏散到了马耳他，途中还曾被德军的制导炸弹击伤。维内托号最终幸存到了战后。

2.舰船经历

【战争前期】

1940年8月31日~9月2日，连同维内托在内的由五艘战列舰，十艘巡洋舰以及三十四艘驱逐舰组成的意大利舰队，进行了阻止英国“帽子”作战(Operation Hats)的行动，但由于意大利缺乏优秀的空中侦察力量，以及英国舰队的侦察机及时发现了来势汹汹的意大利舰队而得以撤离，最终意大利舰队无功而返。

9月6日，意大利舰队再次出发企图找到英国舰队，但是英国舰队早已离开直布罗陀到了南大西洋。 无独有偶，9月29日~10月1日，维内托和其他四艘战列舰、十一艘巡洋舰以及二十三艘驱逐舰前往马耳他，企图对英国舰队发动攻击，虽然意大利皇家空军最后终于找到了英国舰队，但是还是让英国舰队跑掉了。

11月11日夜晚，英国皇家海军空袭塔兰托港口，发动了战争史上第一次航母对港口的突袭。由于缺乏雷达，意大利海军猝不及防，被英国皇家海军的“光辉(HMS Illustrious R87)”号航空母舰的21架“剑鱼”式鱼雷轰炸机进行了两波的攻击，虽然意大利军靠着21门90mm高射炮、一些37mm和20mm的防空机枪以及27个防空飞艇进行了顽强抵抗，但还是在20时35分的第一波空袭以及大约1小时后的第二波空袭中损失惨重，一艘战列舰被击沉，两艘严重受损，利托里奥也中了雷，使她一直维修到了1941年3月，仅维内托在空袭中无伤，在意大利海军剩下的三艘战列舰中，“安德烈亚·多利亚(Andrea Doria)”号刚完成现代化改造，还不能立刻形成战力，“朱利奥·凯撒(Giulio Cesare)”号又过于老旧，这使得之后一段时间内意大利海军只有维内托一艘能用的战列舰。

第二天早上，维内托临危受命，前往了那不勒斯的意大利舰队，在意大利海军上将伊尼戈·康皮翁尼(Inigo Campioni)的命令下成为了意大利皇家海军舰队的旗舰。

【斯帕蒂文托角战役】

10月25日午前，一架意大利民航机发现了从一支向东驶往马耳他的英国护航队。次日，意海军又发现一队英国军舰从亚历山大出发，向西航行，以期在运输队接近马耳他时，增加护航兵力。意海军总部认为英国海军将进行一次重要的海上活动。10月27日，伊尼戈·康皮翁尼上将以“维内托”号为旗舰，率领“朱利奥·凯撒”号，以及六艘巡洋舰和十四艘驱逐舰从那不勒斯拔锚启航，意图是在撒丁岛南端的特乌拉达角附近海域拦截英国舰队。于是，斯帕蒂文托角战役爆发。

英国方面，英国西护航队(B编队)以“皇家方舟(HMS Ark Royal)”号航母和“声望(HMS Renown)”号战列巡洋舰为主力，由2艘巡洋舰和9艘驱逐舰护航，由詹姆斯·萨默维尔上将(Sir James Somerville)指挥。从亚历山大开来的为D编队，以旧式战列舰“拉米拉斯(HMS Ramillies)”号为主力，另有3艘巡洋舰和5艘驱逐舰。

27日上午9时56分，一架英国侦察机发现了意舰队。萨默维尔将军获知敌情后，决定提高编队航速，以求尽快与D编队会合。因为虽然意大利舰队的火力超过任一英国舰队，但若己方两支舰队合兵一处，将形成对意舰队的压倒优势。45分钟后，一架意大利侦察机也发现了英军B编队，康皮翁尼将军立即命令舰队向英军接近，企图在英军东西两支舰队尚未会合之时，予以各个击破。但是不久，意舰队就陆续收到了一些不准确的情报，康皮翁尼将军虽然无法准确的判断海上的形势，但是他已经强烈的感觉到英国舰队实力肯定处于优势地位。为了保留实力，康皮翁尼将军在午前时分作出决定，取消行动，并立即向那不勒斯返航。在意舰队向那不勒斯返航不久，位于主队南侧的意第3巡洋舰分队于12时15分发现了英巡洋舰群。随后双方在23000米的距离上进行了炮战。意大利重巡洋舰表现出色，12时22分的第一次齐射就命中了英军“贝里克郡(HMS Berwick)”号巡洋舰。13点整，维内托赶来支援，用她的381mm主炮在29000米的超远距离上向英国巡洋舰猛烈开火。

与此同时，英国舰队的“皇家方舟”号派出的鱼雷机群也飞临意舰队上空，5架攻击了重巡洋舰“阜姆(Fiume)”号，6架则袭击了维内托。意舰马上进行了熟练了防鱼雷机动，英机投射的鱼雷无一命中，但却进一步加深了康皮翁尼将军对空中威胁的忧虑。因此维内托在发射了第9次齐射后不得不转舵后撤，意巡洋舰失去了战列舰的支援后，亦撤出战斗，13时10分，双方停止射击。意舰队释放烟幕后高速向纳不勒斯返航，仅有“枪骑兵(Lanciere)”号驱逐舰遭到重创丧失机动能力，后来被拖往意海军在撒丁岛的基地。

2月14日，英陆基轰炸机突击了那不勒斯港，意主力舰队为躲避空袭，只得再次向撒丁岛基地转移。但是不久，维内托就于20日返回了那不勒斯。因为意海军参谋部认为，如果舰队部署在撒丁岛，英国海军就会不受任何干扰的从亚历山大向马耳他增援。意舰队必须冒险停留在能够威胁到英舰队的地方。

但是不久，意大利就为他们的威慑部署付出了代价。英军在1942年1月8日的夜间空袭中炸伤了改建中的“恺撒”号。第2天，维内托保护恺撒驶往至拉斯佩齐亚港修理。这下，意海军就只有一艘“维内托”号还在现役了。经过几个月的等待，情况似乎好转，意海军总部于3月中旬获知德国空军第10航空军击沉了2艘英国战列舰。这样，根据情报英国地中海舰队就只剩下1艘“勇士(HMS Valiant)”号战列舰了，而“光辉”号航母已经于1月份去美国修理。意大利海军的多艘战列舰虽然仍未回复现役，但仍然有实力和英国地中海舰队一战

【马塔潘角海战】

3月26日夜，意海军参战兵力在安杰洛·伊亚金诺上将(Angelo Jachino)指挥下，组成4个战术群出海拦截从亚历山大开往马耳他的英国护航队。第一舰队以“维内托”号为旗舰，有4艘驱逐舰护航，从那不勒斯出发，另有其他三个舰队共六艘重巡洋舰、两艘轻巡洋舰以及九艘驱逐舰从各个港口发航。各舰群于3月27日在墨西拿西部海域会合后，向东航行计划突入爱琴海，试图对英国舰队进行突然袭击，但是在27日中午12时20分，一架英国“桑德兰(Sunderland)”侦察机就发现了意军编队，意海军一直想进行的突然袭击彻底的失败了。

一向严谨高效的德国人这回是坑死了天真的意大利朋友，他们所谓击沉2艘战列舰完全是子虚乌有的谎报军情。英军参战兵力的主力A编队包括3艘战列舰，即“厌战(HMS Warspite)”号、“巴勒姆(HMS Barham)”号和“勇士(HMS Valiant)”号，和新编入舰队的 “可畏(HMS Formidable)”号航空母舰及4艘驱逐舰。B编队由4艘轻巡洋舰“猎户座(HMS Orion)”号、“阿贾克斯(HMS Ajax)”号、“佩思(HMS Perth)”号和“格罗斯特(HMS Gloucester)”号以及4艘驱逐舰组成，C编队内有5艘驱逐舰。其中，A、C编队从亚历山大启航，B编队从希腊比雷埃福斯港出发。3个编队的总指挥官是安德鲁·坎宁安(Sir Andrew Cunningham)上将。 意大利舰队面临如此凶悍的对手无路可退，只好硬着头皮进行战斗，维内托在战斗中表现勇猛，在意大利舰队被英军的攻势打的且战且退时，一直被华丽丽无视的维内托突然出现，将猎户座和格罗斯特压着打，一共发射了94发炮弹，还好可畏号上的的飞机及时来救援，才使她俩幸免于难。

由于英国舰队占有航空优势，且计划中规定的意-德空中支援却迟迟不见踪影，意大利舰队不可能获得优势，于是伊亚金诺将军只好于28日11时30分命令舰队左舵回航，放弃作战任务。

就在意大利舰队撤退时，英国航母开始对意大利舰队发动空袭，14时20分和14时50分，从希腊基地出发的英国皇家空军的 “布伦汉姆(Blenheim)”轰炸机对维内托进行了两次水平轰炸。虽然一些炸弹落到距军舰很近的地方，但没有造成任何损伤。15时19分，3架“大青花鱼”式和2架“剑鱼”式鱼雷机在2架“管鼻燕”式战斗机的护航下，气势汹汹地向维内托扑来。维内托则紧急右转180度规避，但是2架英军战斗机一反常态向意舰俯冲扫射，严重干扰了意舰机关炮手的射击。英鱼雷机趁机从舰首方向向维内托接近，带队的“大青花鱼”被密集的高炮火力击中，在舰首右舷约1000米处坠海(后来驾驶员靠着飞机残骸挺了一天，被英国的一架水上飞机救回)。意舰员见状高声欢呼，但是，谁也没有料到，它携带的那条鱼雷在击落就已经投射下去了，1条鱼雷命中了维内托左舷外侧主轴支架51号肋位处，深度大约水下6.1米，船身大量进水。虽然在接下来的空袭中维内托又遭到了多次攻击，但是顽强的维内托硬生生的靠着损管和毅力将航速从10节恢复到了19节，最后回到了塔兰托。

这次战斗使意大利舰队损失惨重，意海军这次作战，本来希望一举削弱英国地中海舰队，结果反而被重创1艘战列舰、被击沉3艘重巡洋舰，损失3041人。而英国舰队返航时不仅没有搭救落水意舰员，反而用明码向意海军参谋部通报战斗情况，要求他们自己前来救援。

维内托的维修工程一直持续了4个月，1941年8月，“维内托”号重新恢复现役。

【之后的维内托】

8月23日，“维内托”和“利托里奥”号率4艘巡洋舰出击，迎战从直布罗陀开来的“纳尔逊”号和“皇家方舟”号。英舰队在侦察机发现意舰队后主动返航，意舰队遂返回塔兰托。

1941年9月24日，9艘英国高速运输舰离开直布罗陀，向马耳他运送物资。26日，意侦察机发现了英国运输队，意海军总部获知情况后，认为英军护航兵力为“纳尔逊(HMS Nelson)”号、“声望”号和“皇家方舟”号，己方现有兵力可以一战。于是，伊亚金诺上将于当日晚率舰队从那不勒斯出航，驶往撒丁岛东南海域待机，兵力包括“维内托”和“利托里奥”号战列舰，“特伦托(Trento)”号、“的里雅斯特(Trieste)”号和“戈里齐亚(Gorizia)”号重巡洋舰，以及2艘轻巡洋舰和14艘驱逐舰。而英国舰队的实力比意海军估计的要强大许多，其主力包括3艘战列舰，即“纳尔逊”号、“罗德尼(HMS Rodney)”和“威尔士亲王(HMS Prince of Wales)”号和“皇家方舟”号航母。由于意大利空中侦察力量薄弱，以及海面能见度极差，结果直到28日14时，意舰队也没能与目标接触，只好返航，浪费了大量燃料。不过这次英舰队处于明显优势，如果双方真的遭遇，意大利舰队恐怕是凶多吉少。

1941年12月初，在北非的轴心国军队已经难以抵挡英军的反击，意大利海军急需将兵员补给运输至利比亚。12月13日，意军组织了一支庞大的运输队出海，其中“维内托”和“利托里奥”号编入远程护航支援队。但是英国地中海舰队在海上活动的情报却让神经质的意海军参谋部担心不已，再加上已有2艘货船遭英潜艇击沉。意海军最终决定放弃行动，编队各自返航。14日清晨维内托行至墨西拿海峡的爱米角附近海域时，遭到英国“催促(HMS Urge)”号潜艇的伏击。英潜艇用艇艏鱼雷管向其发射3条鱼雷，其中1条命中左舷3号炮塔正下方，炸出了一个约13米长的破动。普列赛系统发挥了效能，吸收了绝大部分爆破能力，内层支撑隔板结构完整，没有丧失动力。但是大量的进水确实难以避免的，破洞处的3个主隔舱内进水合计约2032吨。军舰马上左倾3.5度，舰尾吃水增加了2.2米。维内托立即进行了反对舷注水，前炮塔处右舷舱室注水将左倾减少了1度。最后，维内托依靠自身动力返回塔兰托，但遭受了严重的人员伤亡。直到1942年春天，维内托才修复。 1942年6月14日14时30分，“维内托”和“利托里奥”号结伴从塔兰托港出航，准备拦截从亚历山大开往马耳他的英国运输队。18时30分，英国地中海舰队决定放弃护航作战，全部船只撤回基地。意舰队随即返回基地。这次行动是“维内托”和“利托里奥”号执行的最后一次出击任务，意大利海军面临的燃油危机越来越让人喘不过气来。1942年11月12日，“维内托”和“利托里奥”号一道转移到那不勒斯，后来又于12月6日和“罗马”号驶往拉斯佩齐亚。到1942年底，还能出动的意大利战列舰仅有“维内托”三姐妹了，改装的老战列舰因为缺油瘫在港里。不过，“维内托”三姐妹的情况也好不到哪去，她们当成了防空平台，用来保卫重要的港口基地。3艘战列舰都获得了152毫米和381毫米时间引信榴弹，可以在远距离上射击敌大编队机群。

【最后旅程】

1943年4月19日，拉斯佩齐亚遭受猛烈空袭，维内托侥幸未被击中。但是在6月5日的空袭中，她还是被B-17投掷的908公斤重型穿甲弹击中了，受到了严重损伤。

由于拉斯佩齐亚实在太危险，维内托开往热那亚进行维修。军舰修好后，维内托回到拉斯佩齐亚并一直在那呆到意大利退出战争。1943年9月9日临晨3时，维内托离开拉斯佩齐亚开往撒丁岛，意大利人希望在那里保留他们的国王和政府。但是德国人的入侵打破了意大利的美梦，意主力舰队离开撒丁岛向马耳他撤退，9月11日，维内托平安抵达目的地。

9月14日，维内托启航开往亚历山大港，于17日达到。一个月后，她沿苏伊士运河开进大苦湖。二战结束后，巴黎和会将“维内托”号作为意大利的战争赔偿赔给英国，但英国政府却允许意大利自行将其拆毁。

直到1946年2月6日维内托返回意大利前，她一直呆在大苦湖。2月9日，维内托返回了阔别已久的意大利祖国，开进西西里岛的奥古斯特港。1947年10月14日，维内托驶抵拉斯佩齐亚，于1948年1月3日正式退出现役。而军舰的解体拆卸工作实际上从1948年元旦就开始了，这可能是维内托和她的船员们渡过的最伤心的新年了。

1948-1950年间，“维内托”号在拉斯佩齐亚解体。

“维内托”号是二战期间最活跃的意大利主力舰，她一共参加了56次作战任务，其中11次战斗出航，12次更换基地，并且进行了33次训练出航。“维内托”号的航海总里程为17970海里，耗时1056小时，燃油共计消耗20288吨，因维修或其他原因不在现役时间累计199天。是当之无愧的意大利皇家海军的主将与灵魂。

后来的日子里面，维内托的名字被新意大利海军的一艘直升机巡洋舰继承，是当时除了美国第六舰队的航母以外，西方国家在地中海活跃的最大排水量的战斗舰艇。